4/29 赤城旧道

旧道#2

使用機材：桃HARP
体重(朝食後)：54.6kg
51分51秒 238W
total：1820kJ

タムラさんといっしょ
2分ハンデをもらってなんとか逃げ切ったぜ
風もなく暖かくナイスコンディション

展望台からゴールまで230Wを越えたので上出来です
これで腰がノーダメージなら100点なんですが
普通にやられちゃってるので99点
腰を休めるペダリングを模索中
当然出力は落ちるけど悪くなかった気がする
もう少し腰が粘れるようになれば+10Wはいけるかなとか皮算用

大会ゴール地点でバキンさんと天さんに遭遇
八ヶ岳の表彰台コンビと桃HARPをパチリ


天さんは撮影後に登場のため居ません

あーこういうのが楽しいんだよねー
またここに来られるようになって本当によかったと思った

あと5/1と5/4もタムラさんと旧道予定
楽しみだけど腰もつかな…

4/27 ローラー

800kJ夜ロラ

20min：242W
20min：241W

2本目は残り2分で238Wだったので死ぬ気で漕いだ
今はこういう裏付けがペラペラな自信を生んでる
基本ポジティブな私でも支えが欲しいのよ
まぁすぐにみんな追い抜いてやんよｶｯｶｯｶ

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フレームを保護する中尾彬的なヤツ



フッ黒にすりゃよかったぜ

4/22～26 通勤とか

月：900kJ通勤
火：1020kJ通勤
水：710kJ通勤
木：930kJ通勤
金：1000kJ通勤+夜ロラ530kJ


ジーダブの自転車的予定
27日：ローラー
28日：休(家族サービス）
29日：休(家族サービス）
30日：通勤
1日：赤城
2日：通勤
3日：ローラー
4日：赤城
5日：赤城？
6日：赤城？

1日の出勤がなくなった模様
4日はタムラさんの旧道祭り
私は集う猛者とは無関係に230Wペース走に集中

レース復帰に向けての機材③

自身の能力の復帰には期待できないので機材でカバーします（ｷﾘｯ

そういうわけで第3段、軽量タイヤにしちゃうの巻

今までは毎週赤城に通うことを前提にしたタイヤだったので変更
「Vittoria CORSA EVO CX(245g)」→「Tufo Elite Jet(160g)」

実測では…
　
前後で479g→302g
177gの軽量化となりました

これにより悩みも増える
パンクのリスクは承知の上なんですが
地元でのレースでも自走で行けなかったり
レース前のアップもどうすんべって感じ

なにはともあれレース車の完成です
←全体画像なしｗ
4.98kg
コレでレースにでる状態です
ペダル無しとかサイコン無しとかの重量は意味ないのでね
と言いつつそういう状態だと4.67kg
ペダルとスプロケあたりであと200g位いけるんかな？
でも壊れない限り仕様変更はしない！…はず
同じ仕様で乗り続けるってのが目的のひとつ
なるべく条件を揃えて毎年のレースを比較したいから
体重もなるべく揃える努力をするべきで軽すぎたら増やすｗ

4/20～21 ローラー

土：720kJ夜ロラ
日：750kJ夕ロラ

悪天で旧道に行けないので渋々ローラー
低出力でもそろそろL4を始めようかと両日20分走×2
①226W②247W
①241W②241W

前回の1本勝負で224Wだったので220W台がせいぜいだろうと思ったらその通り
なぜか2本目はかつてのFTPを越えた
久しぶりに集中した時間だった
翌日は240Wを揃えるように
1度出来てしまえば当然のようにできるから不思議
あーL4楽しい！
すげーやった感があるなぁ
でも実際は通勤最短程度のお仕事量なんだよね…
やった気になるだけで大したことやってないのは意識しておく
L4やるのは楽しいからやるだけ

いやーこの結果は嬉しい
また前みたいに走れるようになれる自信なんて全くなかったけど
もしかしたらって思えてくる
また、唐松で柳さんとゼェゼェニヤニヤしたり
旧道でタムラさんとゼェゼェニヤニヤしたり
いろんなところでいろんな方とゼェゼェニヤニヤしたり
そんな経験ができるかもしれないと思ったら涙出てきた

4/14～19 通勤とか

月：720kJ通勤
火：1320kJ通勤
水：1030kJ通勤
木：1020kJ通勤
金：970kJ通勤＋620kJ夜ロラ

ほぼ通勤のみですが足は疲労でパンパン
足パンになるまで乗れるようになって素直に嬉しい
家につく頃には腰バリなのは相変わらずだけど翌日には回復してる

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我が家の重大ニュース
長女(小4)の視力がガタ落ちしてた
私も超がつくほどの近視でして、家族親戚で目が悪くない人は居ないという家系です
そして私も小学4年の時から悪くなりはじめた
嫁様は勉強しなかったからか目が良いので期待してましたが私の血が勝ったようです
顔はまったく私に似てないけどチビなのと近視なのは同じか…スマン

さようなら黒HARP、そして…

レース用機材はほぼ完成しましたので週末用機材を楽しみます

黒HARPです

いやぁ黒いですねー
そして地味
赤城ですれ違っても誰も気づいてくれないよ





そういうわけでさようなら黒HARP
そして、いらっしゃいませ桃HARP

いやー、ピンクだねー、モモいねー、桃井かおりだねー

爽やかなピンクに写っていますが実際はどぎついピンクです
　　
↑色はこんな感じ
60gの重量増ですが、んなこたぁカンケーねっす！
ガリガリの減量はaddictに任せてあります


なんでこうなっっちゃったかは、いろいろあるんですが
・好きな色は白と黒ですが、既に1台づつ所有してる
・走りはダメだから自転車のほうでアイデンティティを保つ
・コイツが来てからろくな事がないからリフレッシュ
・娘の名前がモモだから
・いつかはクラウンでさえピンクな時代だから
・まぁ馬鹿だから
ってところかな

そういうわけで赤城で桃色な奴がノッソリ走っていたら私です
追い抜くときは、お声掛け下さいませー

4/14 赤城旧道

旧道#1

使用機材：addict
54分52秒

機材のおかげでこのタイムです
走りはひどかったです
初めて走った時といい勝負
展望台のだいぶ手前からずっと立たされっぱなし
座ると止まりそうだし、腰がやめてくれと言う

タイムと体感からの推測では
前半20分：230W
中盤15分：200W
後半15分：180W

走りの内容に目を向けるには早すぎる感じ
今の腰の状態なら来週も行けそうだから今回は合格
とりあえず毎週通うことが目標


【新生addictの感想】
Fシングル化したので後ろをハイギヤにした時のチェーン落ちが不安
普通に走ってる分には落ちなかったが
レバーを更にシフトアップするような動きをさせながら
クランクを逆転させたら落ちた
対策するか迷うところだけど、たぶんこのまま

軽すぎて乗りづらいってことはなかった
でも帰りにアウターないのはちょっとアレ
もうレース以外使わないから関係ないけどねー

4/8～12 通勤

月：1040kJ通勤
火：1050kJ通勤
水：840kJ通勤
木：1070kJ通勤
金：990kJ通勤

ヒィコラ籾トレしてるわけなんですが、帰ると腰バキバキです
そのうち慣れるかと思ってましたが毎日バキバキです
痛みってほどじゃないけど、なんとも気持ち悪い
たいして乗れないから調子も上がってこない

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日曜に新生addictで旧道に行ってみます
TTとかじゃなくて試運転
チェーン落ちとかの確認です

レース復帰に向けての機材②

自身の能力の復帰には期待できないので機材でカバーします（ｷﾘｯ

バラしてしまったRホイールを組むの巻
もうねレースではPM無し
出力なんざ関係ねぇぜ←本心ではない

ハブは柳さんで実績のあるBHSのSL211にしたかったけど黒の24Hが無い…
いろいろ考えたけどSP197Rという怪しいハブにした

ハブ実測

その名に偽りのない重量です

フリー側：2クロス、反フリー側：ラジアルを強制するわがままタイプ
ストレートプルスポークなので完組チック？
　　

まぁ鈍感なので乗り味のインプレとか期待しないように


ホイール実測

以前のPT仕様比で280gの軽量化

フロントシングルと合わせて570gの軽量化
当然この程度では実力不足をカバー出来ていない
カバーするにはあと5kgは軽くしないと（素

addictの総重量は③の後で←まだやる気ｗ