赤城ヒルクライム記録買い物

9/14～15休日

9/14(水)定休日
4時間耐久固定ローラー
2140kJ
雨じゃなければ赤城の予定でしたが雨で二度寝
家族が出かけた後、ダラダラセットを用意してダラダラと150Wとかで
TV、PC、スマー、甘味で暇をつぶす
思った以上に疲れたが、長引く疲れじゃない感じ
その間に、10/16前橋CX#1エントリー
機材の妄想が止まらない

9/15(木)個人休暇日(何もなければ基本木曜休みです)
片品のメガ盛り定食屋さんを目指すがなぜかいろは坂ライド
2320kJ1440m↑
赤城山頂経由のつもりだったけど雨っぽいので122号で行く
なんとなく120号にぶつかったらソッチだと思っていたが全然違って日光へ
今日はいいやと引き返して終了
またチャレンジしますわ
ちなみに以前、柳さんがつぶやいてた芳味亭ってところね

帰宅後、部品をポチる
右DT、RD(ミディアムケージ)、狭広チェーンリング
全部揃ってるBIKE24にしてみた
さて、間に合うだろうか？

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2016-09-16(13:37) :
ローラー :
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ゴリオさん2ndSeason

CX車両であるところのゴリオさんが長い夏眠を終えて走れるようになりました

主な変更点
・クランクセット：FC-5750(50-34T)→FC-6800(46-36T)
・FD：FD-6700(直付)→FD-5800(φ34.9バンド式)
・BB：BB-7900→BB-9000

最近のBBは小さくなったので無塗装のアルミ面がむき出しで見た目はペケ
変更前の部品は全て嫁レーに装着されております

つまらない記事ですが備忘録ということでご容赦ください

2015-10-21(12:18) :
機材 :
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WH-RS81-C24-CL-Fさん

型式が長いですが「シマノ中堅ホイール前輪のみ」ってことでOKです
レース用です(ｷﾘｯ

とりあえず重量測定の儀
公称615gですがどーですかね？

そのままだと630g

リムテープ除去すると614g
テープなしなら公称値に偽りなし

現レース用のXR-200+UL66+CX-RAYが549gなのでこのままでは補欠です
予定通り1度も乗らずにバラします

そしてハブとスポークを捨てますｗ
リムの重量を測ります

か…軽い
350g以下のアルミリムは信用しない私としてはギリ
カーボンシールなど飾りという認識です←根拠なし

こんな記事を見つけていましたが信用していませんでしたスミマセン
7900から9000でC24CLのリム変わってるのですかね
7900は380～390gとか聞いていたのでそんなもんだと思っていました

コレにエボライトハブ+cx-superで組みます
するとスポーク4本分軽いレース用前輪の完成です

スゴいこだわりをもって組んだホイールみたいになりましたが
「週末用とレース用で前輪が共用で面倒
↓
同じものを組むのはつまらないので16Hにしたくなる
↓
XR-200に16Hがないけど32Hで穴塞ぐのはちょっと…
↓
シマノのC24CLにすっか
↓
オクで中古の安いのを探すが、9000のジャンクで15kとか太刀打ちできない
↓
安いのなんてないので新品購入
(WH-9000とRS81のリムはロゴ以外同じだけど9000リム単体より81完組の方が安い)
↓
こうなるとハブも怪しげなドイツ系超軽量に逝きたくなる
↓
リムならまだしもハブ◯gに◯万円もだせるかってーのってことで普通にエボライト
(やっぱり私にはTniがお似合い)
↓
16Hの優位性は重量よりも空力だろうとスポークはより細いcx-super
(バカ高いが16本ならと血迷った）」
っていうことでこうなっただけです

コレで20本と16本の性能差を検証してみようと思っています
スポーク数の違いだけでなく部品構成がまったく違うのはこの際気にしないことにしましたｗ

【メモ】ベロプラグ込みで492g

ちなみに前輪だけで
レース用、週末用、通勤用、ローラー用、シクロ用
とあります
それに今回の残部品でもう1本増えますが何用ということにすればイイのか悩みます

2015-07-24(08:51) :
買う :
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桃HARP仕様変更

シクロクロスの増車に伴って桃HARPもちょっと変わりました

【ハンドル】

塩ビｨひもかわ仕様に変更
ハンドル内にケーブル通すのが大変でした
変更前の2Tはケーブル固定とローラーのために上ハンのみビニテ+バーテープ
変更前：2Tハンドル178g+37g＝215g
変更後：塩ビｨハンドル219g+ビニテ5g＝224g
+9gと無視できるレベル

ローラーで上ハンに手が置きやすくて期待通り
ただ外観はちょっとうるさい感じになっちゃったな
モノホンみたいに黒字ならイイのに

【レバー】

初期型の黒RIVALから900RED+FORCE22に変更
900REDとはシングルスピード用ブレーキレバー900に
REDの変速レバーを合体した変態ニコイチレバーです

変更前：左RIVAL125.8g+右RIVAL127.5g＝253.3g
変更後：左900RED114.4g+右FORCE124.2g＝238.6g
▲14.7g(フードとハンドルへの固定部品は除く重量です)

【スプロケ】
CS-6800 11-28Tに変更250.5g
いつの間にか11速化してたので対応品に

【チェーン】
CN-9000に変更
重量未計測
チェーンはデュラと決めてます
なので今後は10速もコレで逝っちゃいます
まぁCN-7901がたくさん転がってますので当分先ですが…

最近のDTはブレーキレバーが長くて左右でアンバランスだけど
使ってみると全く気にならないです

週末はほぼ桃HARPを駆り出しますので皆様のお目に触れる機会も多いとは思いますが
あまり見られますといろいろアレなのでアレして下さい

そういえば富士山あざみライン対策で10速34Tのスプロケを買ってたんですよね
桃HARPに装着するつもりだったんだけど11速にしてしもうた
一般レースなので6.8kg規制とか気にしないでaddictでイイか
アルミホイールとボトルで6.8kgにならないかな…

2015-03-05(11:33) :
機材 :
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シクロクロスもパワータップ

パワーメーターの無い自転車には乗れない私
当然新車のシクロにも必要ですハイ

大事なペダモニはあんなマッドなゴリラには奢れません
当然新しいPMを買う余裕などありません
そういうわけで手持ちのPTをゴリオさん仕様にします
突然ですがシクロ車のMUD GORILLAはゴリオさんと命名しました
もちろんゴリオの「オ」は「汚」です夜露死苦

ドナーとなるのは現状通勤メインで使用しているPTG2PRO+の32Hです
こいつをエンド幅135mmに対応しないとイケません

コイツをコイツ（1188円）に変更します
ソレだけです

コレでゴリオさんに装着可能になりました
Rブレーキ無くてイイならね←イイワケナイ
お次にブレーキローターをつけます

PT純正品（12960円）を用意しました
た、高い…高すぎる…
~~次からは当然模造品を大量生産します~~
フランジに穴開けてタップを切ります
回転軸に対して芯ブレしていても構いませんが
ローター面に対しての面精度は必要なのでゴニョゴニョしています
深3mm程度のタップというのが心細いですがソコはネジロックに頑張ってもらってと

ハイ完成(組む前に写真を撮るのを忘れた）

正規のディスクブレーキ仕様との違いですが
PCD：左74右70に対して左右70mm
中心からフランジまでの距離：左31.3右18.5に対して左29.9右19.9mm
フランジ間ピッチは同等
となりおちょこ量が少なくなって悪くないんじゃないでしょうか

シクロ組み上がったらインプレでもね。。。
しませんよ

2015-02-13(08:40) :
作業 :
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ペダモニユーザーになりました

だいぶ前から買う買う詐欺でしたが
とうとうペダモニを購入しました
まぁ理由は旧型の在庫処分のアレです

手持ちのFC-7950に装着

専用のサイコンはない

左右バランスが見られるようになりました
とりあえずは手持ちのPTとの相関を確認しないとです
コレでローラーやる理由ができました

センサー自体は電池込みで64gと軽いのですが
マグネットリングが30gもある
しかもBB9000からBB7900に戻したのでコレまた+30g弱

マグネットリングが曲者
樹脂部品を2ヶ合わせた構成で水平器を使って固定するんですが
固定用ネジを閉め込んでいくと2部品が分離していくし
BB脱着用の溝の位置によってはネジ閉めるとズレるし
まぁお粗末です
BB9000用のアダプター使った方がマシになるかな？

12/27夜ロラ20分走
PT：241W(joule1.0)
PPM：249W、左52%右48%(edge500)
駆動損失を考慮してもハッピーメーター疑惑
そんなことより本気でやってコレなのがショックウェーイ

2014-12-27(21:46) :
機材 :
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お買い物とかモロモロ

【ヤフオク】
この円安だとヤフオクも選択肢に入りますね
乙女ギヤへの第一歩ということでMTB用のRディレイラー落札
使用感バリバリの画像だったのでX-4の予算でX-0が入手出来ました

正常に動きますが、バラしてお掃除と注油する予定

【Evans初購入の話】
実はEvansのバグ祭りに突撃してました
小物だったためキャンセルされずに無事到着しました
いやー良いクリプレになりました
・スプロケ11-34T
・タイヤ×2
・MTBペダル
・MTBシューズ

あざみライン（とシクロクロス）の準備が着々

【テールライトの話】
常用していたテールライトを失くす
家について電源OFFしようとしたら無かったグスン
↓
ハルヒルの参加賞を代用したがすぐに壊す
↓
電池交換がメンドーなのでソーラー式で探す
「ソーラー　テールライト」で検索すると
山ほど出てくる中華製激安ソーラー充電式ライトを購入

アマゾンで350円だったのでなんとなく2ヶポチってみた
防水性に難ありというインプレを多く見かけたけど
下側に大穴空いてるから無理もない話
穴塞いで使い始めました
光量は十分です
ちゃんと充電できて耐久性があればかなりのお買い得品です
経過報告しようと思ってしたことありませんので悪しからず

【CRCの荷物が届かない話】
10/30にタイヤ×4をポチって1ヶ月音沙汰なし
CRCにゴラァして再発送依頼
ポチってから1.5ヶ月でやっと到着

CRC曰くPAYPALの住所が日本語なのが原因ですって
だって日本語入力を指示してるんだからアタボーだろ
って言ったらシステム改善に努めますの謝罪あり
お詫びバウチャーカモーンの期待を裏切られるの巻

【edge500の話】
edge500の充電兼通信ケーブルを充電専用ケーブルにしました
ググれば山ほど出てくる走りながら充電できるアレにしたわけです

真ん中の□マークが成功の証
私の場合、そんな超ロングライドの機会はないのですが
充電するとデータがリセットされてしまうのが嫌で用意しました
コレで会社で充電し放ｄ(ry
やることはedge500側のミニUSBの2,3切断、4,5短絡と大したことはないのですが
ベースとなる素材次第で難易度が大分違いますね

↑やりづらい例
失敗しなければ108円でできるので1つ持っていても良いと思います
因みに私のは216円です←1ヶ失敗した人
詳しくは「edge500　走りながら」で検索して下さい

2014-12-18(16:46) :
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小物で散財

小物をちょこちょこ買ったのでご紹介でも

まずは惑星Xからのお届け物
メインはコレ

なんちゃってTTマッシーンにするために購入
でもハルヒルに間に合わないというオチ
間に合ってもDNSだったけど急ぎのものは惑星さんで買っちゃダメ

んでコレ

富士山国際で下山用ホイール入れるために購入
でも不参加というオチ
花がらで不人気な売れ残りをお安くGET♪×2（謎
家族には花がら好評

あとはコレ
　

今のサドルバッグ小さいので交換→非常にGOOD

まだあるコレら

イヤーウォーマーはもちろん未使用なので冬まで冬眠←どういうこと？
あと消耗品の品質チェック用にバーテープ、リムテープ、チューブ各1
普通に使えれば大量購入して常用するつもりです

お次はCSTさんで仕入れたもの

軽量変態パーツ

ブラケットのブラケット？
カーボン+アルミで見るからにヤワｗ

純正品
21.5gの軽量化のために￥6kとは非効率
でも私のaddictでは高効率なんです

addict用のBB（SM-BB92-41B）

メンテと軽量化の半々が目的いうことで購入
カタログ値通りなら17gの軽量化になるはずだったけど

元のヤツ（SM-FC7800-P）
変わんねーｗ
軽量化が9割だったのにー

ちなみにコレで簡単に外れた

新しいのなんて手ではまったけどイイの？
ついでにBB内部結構キレイ

あと消耗品

なんとなくシマノとタイムのクリート重量比較

ペダルはどちらかといえばシマノ派だけど重量を考えるとタイムにする程度の差

最近、大物逝ってないのに全然お金貯まりません
消耗品とエントリー費でお小遣い終了なのよねー

2014-05-24(20:45) :
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通勤車（白HARP）メンテ

まずはメンテの一環としてRホイールのリニューアル

ハブ：パワータップPRO+ 32H
リム：XR-300
スポーク：CX-RAY/DTチャンピオン2.0

半チャンプヨンロクイタリアン組
結局、フレ取りや再利用を考えて結線はしないことにしました
ビンビンに張ろうとしすぎたのかニップルナメまくり
その割に反フリー側のニギニギ感触はたいしたことない感じ
さすが素人
真似しても同じものは出来ないけど私にはコレで十分
もう結構乗ったけど違いもわからないし

あとはヘッドの軸受けが逝ってましたが在庫品と交換
ダンシングするとパキパキいってたのがなくなったのでコレのせいだったみたい
雨の日も乗る自転車は要注意ですね

そんなことより今回のメンテで見ては行けないものを見てしまいました

チェーンステーの根元が割れてるんですけどヤバくね？な状態
ダメ元でタキザワに泣きついてみたけど保証は1年なんですってよ奥さん
在庫を確認してくれて同サイズありますとのこと
しかも超破格でのご提供ときたもんだ
タキザワさんは量販店ですが個々へのアフターも素晴らしいですね
ただ白はなくてチタン、赤、黄のみだったのでチタンを選択

一時はどうなるかと思いましたが一件落着
今回の件で通勤号のフレームが逝くと結構大変なのを実感
初めて買った自転車を通勤用で使うのは常套手段だと思うけど
壊れちゃったらソレにいくら出せるか？
低予算でフレーム探すの大変
安価なフレームの単品売りって需要ないのかな…

まぁそういうわけで3台目のHARPが我が家にやってきました
なかなかHARP3台は買いませんよ普通ｗ
そういえばPTも3台持ってるな…

相変わらずロゴがしつこいので恒例のゴリゴリ

はいサッパリ
白地のステッカーに変えたらもっと地味でイイかな？とか

どうでも良いけど重量計測

軽いね
だから割れたのかｗ

注）チタンなのはあくまで色であって材質はアルミですが、チタンHARPと呼ばせて頂きますｗ

2014-05-23(05:44) :
作業 :
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SRAM PG1090を買った

SRAM PG1090(11-28T)

試合用のスプロケとして購入

105も11速の時代に10速のスプロケに25k出すのに躊躇しつつ
フロントシングルなので11Tがあったほうがいいしー
28Tがあれば旧道タイム短縮できるんじゃという思いもありーのーで購入
その上が25Tってのもグーですね（手持ちのCS-6700は24T）

159.1g　軽い
試合だけでもアルミのスプロケってのは信用してない

やっぱ裏はタムラさんの赤いヤツのほうがインパクトあるなー
SRAMにしては地味

取り付けたんですが28Tでガチャガチャすんごい振動
やっぱりSRAMはこんなもんかとか思いましたが
チェーンが短いだけだった
前34T後27Tでギリギリのリンク数にしてたので
前36T後28Tじゃぁ短いわな…
奮発して（普通？）チェーンも新品にして変速OK
まだ実走してないけど問題なさそうです
今週末は機材チェックのためにaddictで赤城行ってみます

今までの試合用はドナドナ予定

2014-04-08(12:36) :
機材 :
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